Да ли је унутрашња гума бицикла потребна замена зависи првенствено од њеног степена старења, физичког оштећења, учесталости цурења и старости. Ево конкретних критеријума:
Често цурење или прекомерне поправке: Ако унутрашња цев стално пропушта у кратком периоду, чак и без очигледних убода, то може указивати на микроскопске рупе или замор материјала. Нарочито ако је исто место поправљано више од 2-3 пута, препоручује се да га одмах замените како бисте избегли изненадни квар током вожње.
Старење гуме, пукотине или отврдњавање: Продужена изложеност сунчевој светлости, влази или уљу може довести до губитка еластичности гуме, што доводи до финих пукотина (пукотина) или општег очвршћавања. Чак и без убода, такве унутрашње цеви су веома подложне пуцању под притиском, што представља опасност по безбедност.
Избочине или локализовано ширење у гуми: Ако се унутрашња зрачница ненормално избочи у одређеном подручју под високим притиском, то указује на оштећење структуре и смањену чврстоћу, због чега постоји велика вјероватноћа да ће пукнути током вожње. Одмах престаните да користите унутрашњу цев и замените је.
Унутрашње гуме које су старије од 3 године или су достигле 3000-5000 километара у километражи ће природно остарити, чак и ако изгледају нетакнуте. Генерално се препоручује да их замените сваких 3-5 година или раније у зависности од учесталости вожње и услова на путу. Унутрашње цевчице које су дуго времена биле некоришћене такође треба проверити да ли су очврснуле или изгубиле еластичност.
Унутрашње зрачнице које не могу да одрже притисак: Ако дође до значајног испухавања у кратком времену након надувавања (не због вретена вентила), а фактори као што су бушотине у спољној гуми или страни предмети на фелги су искључени, врло је вјероватно да унутрашња зрачница споро цури и да је треба одмах замијенити.
